古巴铁路系统陷入困境：设备老化与能源危机凸显中企合作机会

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2025-04-06 11:30发布于中国香港国际领域创作者

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1.古巴铁路系统面临设备老化与能源危机，影响服务稳定性和质量。

2.2024年铁路客运收入达到计划的107.75%，但设备问题及能源危机仍影响运营。

3.为此，古巴政府承认公共交通系统面临的深刻危机，采取一系列措施改善乘客体验。

4.古巴对铁路设备与技术更新的迫切需求为中企提供了合作机会，包括机车车辆更新、零部件供应及新能源替代解决方案。

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简介

古巴的铁路运输系统正面临前所未有的困境，技术故障、零部件短缺以及能源危机严重影响了服务的稳定性和质量。尽管铁路运输仍是古巴民众的重要出行方式，但当前的运营状况已难以满足日益增长的需求。

设备老化与资源短缺导致服务不稳定

根据古巴交通部长爱德华多·罗德里格斯·达维拉的报告，2024年铁路系统的运营状况持续恶化。20台所需机车中，平均仅有14台能够正常运行，只有63%的铁路客车处于可用状态。零部件的严重短缺和设备老化直接导致列车班次频繁延误，服务不规律成为乘客的主要不满来源。

尽管如此，古巴铁路客运在2024年的收入达到了计划的107.75%，共计6537.98万比索，较2023年有所增长。这一成果得益于售票效率的提高以及新增车站的设立，使更多民众能够方便地使用铁路出行。全年共运送785,272名乘客，比预期增长了8.31%。

能源危机加剧铁路运营困难

除了设备问题，古巴的能源危机也对铁路系统造成了沉重打击。全国范围内的电力短缺和国家电力系统的不稳定影响了车站和维修车间的正常运作。为应对这些问题，政府在主要车站和关键区域部署了应急发电机，以维持基本服务。

然而，燃料短缺和电力供应不足仍然是铁路运输面临的主要挑战。这不仅影响了列车的准时性，也对货物运输和基本物资的分配产生了负面影响。

乘客体验与安全问题亟待改善

乘客对铁路服务的其他方面也提出了诸多批评，包括列车卫生间的破损、食品供应质量低下以及安全隐患。铁路部门报告称，列车在运行过程中屡次遭遇石块袭击，不仅破坏了基础设施，还威胁到了乘客的安全。

为改善乘客体验，交通部宣布了一系列措施，包括修复列车卫生间以及与非国有经济体合作，提升列车上的食品供应质量。此外，铁路部门优先保障车厢的紧急维护，以确保更多舒适的空调车厢投入使用。

政府承认危机，紧急措施难解根本问题

古巴政府已正式承认公共交通系统面临的深刻危机。交通部长罗德里格斯在近期的电视报告中坦言，全球经济危机、美国对古巴的经济封锁以及基础设施的长期缺乏维护是铁路系统困难的主要原因。

然而，分析人士指出，政府内部效率低下和经济改革的滞后也是导致当前局面的重要因素。尽管政府尝试通过灵活的车辆进口政策和“团结运输”等紧急措施缓解交通压力，但这些方案未能从根本上解决问题。

古巴对铁路设备与技术更新的迫切需求为中企提供了合作机会，包括机车车辆更新，零部件供应，以及新能源替代解决方案。通过提供全面的技术支持、设备供应以及融资服务，中企不仅能够帮助古巴改善铁路运输，还将深化中古间的经济合作关系，为中国企业“走出去”战略拓展新空间。

古巴轨道交通整车装备保有量情况

1、古巴铁路联盟 Unión de Ferrocarriles de Cuba

古巴铁路联盟成立于 1979 年，负责古巴公共铁路的货运和客运，下属有中部铁路公司，东部铁路公司，西部铁路公司和远东铁路公司四家区域铁路运营子公司。在古巴解放之前，古巴拥有 EMD 及 GE 等

700 多台机车，但由于 40 年来铁路的萎缩，目前绝大部分机车已经不能再使用。

2、哈瓦那城际铁路公司 Ferrocarril Suburbano de La Habana

哈瓦那城际铁路公司总共有 8 条线路，除了第 8 条线 Trende Hershey 其余均为非电气化铁路，从哈瓦那中央车站以及 11 月 19 号车站到周边卫星城，每日车次仅 3-5 次。

3、Tren de Hershey

Hershey 铁路是古巴唯一的电气化铁路，建于 1916 年，长度 135 公里，用于 Hershey 集团公司的货物运输及员工的交通。古巴独立后，Hershey 铁路成为哈瓦那与 Matanzas 市的城际客运铁路，为哈瓦那城际铁路 8 条线的一条线。目前运行车辆为 1997 年西班牙巴塞罗那政府赠送的。

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