中国青年报客户端讯（王子豪 杨谨 中青报·中青网记者 林洁）4月9日，随着“粤东城际5号”盾构机刀盘缓缓转动，粤东城际铁路揭阳段进入盾构施工阶段。
在掘进过程中，盾构机需穿越淤泥、细沙、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、淤泥质细沙等多种复杂地层，并下穿村庄与河流，施工技术难度大、安全风险高。为此，来自广东省铁投集团及施工单位中铁南方、中铁四局的30余名“95后”青年技术人员组成青年突击队，针对盾构始发和掘进施工的重点难点开展技术攻关。
为确保盾构机在浅覆土条件下安全始发，并在淤泥质富水软弱高灵敏度地层中顺利掘进，青年技术团队采用了“三轴搅拌桩加固”方案来稳固始发端头，并辅以钢套筒全封闭始发工艺，有效降低了盾构机在高敏感地层中始发掘进的风险。同时，借助智能感知、智能掘进等前沿技术，实现了对盾构机始发姿态和推进趋势的精准把控，为盾构机的顺利掘进提供了有力保障。
现场负责盾构技术的工作人员介绍，他们采用的这台土压/泥水双模盾构机，具备土压平衡模式和泥水模式，能够灵活应对不同地层的掘进需求。机身配备了常压刀盘、高承压主驱动密封、大流量泥水冲刷环流系统以及高精度气液压力平衡控制系统等，可实现对掌子面的精确压力控制。此外，它还具备自动化测量、自动化故障诊断和掘进姿态自巡航等智能化特性，极大地提高了施工效率和安全性。
粤东城际铁路项目是粤东地区城际铁路网规划的“一环一射线”的重要组成部分，项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕机场等交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区。项目建成后，汕潮揭三市区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽将串珠成链，区域交通“内循环”进一步打通，并通过与汕汕高铁、梅汕高铁、厦深高铁、汕漳高铁和广澳港铁路等铁路衔接加速畅通“外循环”，实现粤东地区与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等地区主要城市的便捷往来，加速促进粤东地区与粤港澳大湾区实现高水平联动，对构建汕潮揭“30分钟通勤圈”和促进粤东地区高质量发展具有重要意义。
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