4月13日晚10点，随着最后一方混凝土浇筑完成，重庆江津支坪綦河大桥成功合龙，标志着项目建设取得了关键性突破，为项目6月底建成通车奠定坚实基础。
江津支坪綦河大桥成功合龙。项目部供图
支坪綦河大桥及引道工程是连接江津支坪到珞璜的重要干线，项目起于滨江大道东段，终点接国道G348，按二级公路标准建设，全长2271米，双向六车道，设计速度40公里/小时, 由中建六局承建。其中，支坪綦河大桥是项目全线重点控制性工程，桥跨全长294米，最大墩高32米，单幅桥桥面全宽为13.5米，是綦河入长江口第一座公路大桥。
在项目主梁施工时，遭遇綦河汛期，水位涨幅迅速，项目团队通过上游水位信息，在现场设立水位监测点，实时监控水位变化，将汛期损失降到最低。此外，大桥主跨为预应力混凝土连续箱梁，施工难度较大。中建六局项目负责人许昭作表示，为确保合龙段施工的精确和安全，合龙前，项目部运用软件对结构进行建模分析，模拟出合龙段施工时的应力变化。积极组织专家、设计等单位召开专题会，综合考虑合龙口的长度、温度、标高等数据，经过反复测试分析，精准确定最佳浇筑时间段。浇筑过程中，项目严格落实穿透式安全管理制度，严控混凝土浇筑速度和温度，严守施工质量关，确保合龙段浇筑顺利完成。
据介绍，江津支坪綦河大桥及引道工程是江津区完善基础设施建设、搭建骨干公路网络、推动经济社会发展的重点工程项目，对江津构建全域“一轴两翼、拥江发展”空间格局具有重要意义。该项目建成后，江津区又将新增一座大桥，届时支坪、珞璜两镇居民出行将更加便利。(刘敏)