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问界M7追尾起火致三人遇难
- 事故起因：有网友称4月26日下午在山西运城，其家属3人驾驶问界M7新能源车在高速上与洒水车追尾，自驾车辆起火致3人不幸遇难。
- 家属质疑：洒水车占用快车道是否合规，自驾车车内安全系统未能有效发挥作用。
- 车企回应：5月6日，AITO汽车发布官方声明，对车辆起火原因、安全带与安全气囊状态、车门能否打开等公众关心的四大疑问进行了详细说明。
焦点关注使用谁家智驾方案养护车是否需要担责车门为何无法打开家属发声热问｜车的设计有无问题热问｜到底哪一方在胡说热问｜什么原因导致事故“隐藏式门把手”引争议网友热议
事故后车门为何无法打开？问界回应：电源线信号线被瞬间切断
赛力斯法务部：山西M7事故后网上有人发布不实信息，已报案
问界M7事件家属发声明：希望大家不要再打扰我和我的家人
消费者：出了这次事故，才知道并非所有问界M7都使用“华为AEB”
使用谁家智驾方案
知情人士：山西运城车祸的问界M7 Plus，搭载了福瑞泰克智驾系统
博世正式发布声明：涉事车辆没有搭载博世AEB
问界称车辆搭载博世系统，博世否认
谁造成了消费者的认知偏差？问界M7事故背后的过度宣传和信任
养护车是否需要担责
被追尾洒水车当时是否在进行养护工作，是否做好道路警示？当地回应
问界追尾事故家属质疑养护车在快车道行驶时是否合规？多部门回应
车门为何无法打开
问界M7碰撞起火后车门无法打开？ 专家：或为撞击猛烈致车门控制系统失效
问界M7事故后车门无法打开？客服：无自动解锁，外部施救只能砸窗
家属发声
家属：车内安全系统没能有效发挥作用
问界M7烧焦后，死者家属：他们竟问售后体验如何
热问｜车的设计有无问题
前面电线撞断了就不能自动解锁，这个设计没有问题吗？
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答主
这个设计是有问题的。个人认为，车门解锁应该采用断电解锁机构，这样在系统意外断电的时候，车门会自动解锁。目前华为宣称的断电无法解锁，显然不是一个好的设计。在做有关安全的设计的时候，设计师要特别考虑到一些意外情况，要考虑在最恶劣的情况下，机构仍然能够正常工作。比如说汽车严重撞击事故导致电源线断裂或信号线
答主
车辆碰撞自动解锁功能原理：当车辆发生碰撞之后，首先必须在有12V低压电源的正常通电的情况下是先决条件，然后由车辆ACU（气囊控制单元）或ECU（电子控制单元）接收到碰撞信号后，BCM（车身控制模块）再分析这些信号之后并确认碰撞事故，再发出信号指令给门锁电动机让车门自动解锁。整个碰撞后到门锁自动解锁功
热问｜到底哪一方在胡说
问界M7追尾起火致3人遇难，媒体称赛力斯和博世的回应打架，哪方在胡说？
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答主
整个事件向罗生门方向发展。我查遍所有资源，仍然不能确实出事故的问界M7到底采用的哪家供应商的AEB方案，目前唯一可以确定的是：问界官方的应急处理能力是灾难性的。问界目前在微博上的唯一回应如下：但非官方的消息满天飞，并且相互矛盾。先是有媒体新闻报道称出事故的是问界M7plus, 搭载的是博世的辅助驾驶
答主
博世是汽车零配件行业排名第一的公司，除了少数日企，几乎所有的车都有博世的零配件，如ABS，ESP等。国内部分车企有一些不好的下三滥的习惯，例如先要博世等国际供应商先做技术方案，然后直接把博世等大厂提供的方案给本地B或自己复制，然后就不管质量管控和流程压缩成本切换供应商，采用B供降价，而宣传仍然是A供
热问｜什么原因导致事故
问界M7追尾致3死事故后车门无法打开，车企称无自动解锁功能，其他车也这样？
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答主
在这里负责任的说：不是所有车辆都没有这项功能赛力斯汽车对问界M7高速追尾车辆起火导致三人死亡的交通事故进行了回应，称“车辆无自动解锁功能”，碰撞时司机已经失去意识。如果这则消息不是赛力斯品牌方的回应，笔者一定不会相信！因为一台智能汽车竟然连车辆碰撞自动解锁的功能都没有，这简直是耸人听闻。虽然国内没有
答主
对于车辆的详细调查结果还没有出来之前，关于车门无法打开的情况，我们做一个推测，可能参与推测的不仅仅是广大的网友，同时今天应该所有的车企都在隔空讨论这件事情，在讨论各个车企自己的产品是否存在这样的情况，想必讨论完之后会得到一个很无奈的结论，对于问界M7的这种追尾工况，换了其他品牌的车辆，恐怕也是同样的
问界M7高速追尾起火致3人死亡，自动紧急制动和安全气囊为何没发挥作用？
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答主
本次事故说白了就是很简单一起追尾事故，只不过事故比较严重，有人伤亡了。从事故截图来看，问界起火的地方是在发动机舱，这个位置一般是增程器也就是发动机、电瓶、高压线管、玻璃水等等。我们从下面问界的发动机舱就可以看到，橘黄色的就是高压线束，一旦受到较为严重的撞击是有可能产生短路风险，电火花点燃漏出来的冷却
答主
仅从网络的视频和家属的采访语音来看，有以下几点信息是确定的：1、追尾事故；2、碰撞后发生了爆燃；3、从家属采访音频内容判断，应该是问界M7 24.98万元的版本，拥有紧急制动(AEB)功能和前排安全气囊，车辆是增程式的，动力电池为40kWh的三元锂电池；从网络上流传的现场视频不能判断出车辆是否启动了
问界M7高速追尾洒水车起火致3人死亡，洒水车担责吗？车道作业有何要求？
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答主
正常情况下，这种交通事故，追尾一般都是主责，如果洒水车没有做出警示，是次责，如果洒水车操作合规，则追尾车全责。洒水车在车道作业期间要求，白天需要开启音乐广播，警示灯或者安放锥桶等警示标识。目前官方并未通报，不过按正常情况来说，洒水车应该不会完全什么也不做。从这次事故图片以及新闻描述中， 感觉图片中车
答主
在运营的公共道路上实施维护保养，这是路政部门的日常工作，但需要按国家的有关规定在施工区域采取相应安全措施。我国对于道路养护维修作业人员和设备在进行养护维修工程时，如何规范防止安全事故是有国标可执行的——《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2015）和《道路交通标志和标线》（GB5768-202
“隐藏式门把手”引争议
事故视频：隐藏式门把手疑似未弹出
隐藏式门把手成了救援拦路虎？
为了降低点风阻堵死求生之路！隐藏式门把手到底有多反人类？