1.1万浏览自动驾驶加速落地是利是弊？
自动驾驶时代来得比想象中更快，但另一边，无数快递员和网约车司机正面临失业的危机了，科技和效率进步的同时，也让一部分人丢了饭碗，你支持加速普及自动驾驶还是给这些基础岗留条活路呢
劉鎏旒
其实，自动驾驶现在并不具备投入条件
第一 普通人驾驶都需要考驾照，没看到自动驾驶怎么拿到的驾照。
第二 道路上的最高规则是交警的现场指挥，我从来没看到过各家自动驾驶公司说明他们如何遵守交警的现场指挥的。
第三 看过很多视频都有无人驾驶车辆碰到一些特别情况就堵在那里，严重阻碍交通，事实上，普通驾驶员很容易解决相关问题。
第四 发生交通事故的情况下自动驾驶车辆如何和交警沟通处理？
其实应该还有其他更多情况自动驾驶车辆都无法解决吧！
事实上，应该先解决类似堆场，货场等特殊场景的自动驾驶问题，再逐步扩展到公交车和出租车之类的应用。
私家车应该严禁使用自动驾驶功能，想自动驾驶的个人完全可以利用无人驾驶出租车出行，比自己买车还便宜，方便。
山东网友
11月28日
海水
只要科技发展水平，能支撑自动驾驶落地。
坚决支持。
山东网友
11月28日
金主理
科技进步会成就一部分人，淘汰一部分人，这个是铁的规律，但是具体针对被淘汰的员工可以适当的补偿一些生活费，可不能像以前那种乱发钱导致现在社保费用不够用这样的情形了
浙江网友
11月28日
生活随感
既然科技发展的如此迅猛普及 那么还要鼓励生育做什么 以后能有几个饭碗留给这些孩子的
广西网友
11月28日
一两笑声
科技进步永远是淘汰一批人，成就一批人。不能因为科技进步会让一批人丢掉饭碗，就拒绝进步砸掉新质生产力的饭碗。当然社会层面一定要平衡劳动者的劳动保护。个人感觉可以适时退出各年龄段失业退休总体保护机制。40岁失业，开始退休。劳动保护金考虑一个月10斤大米，1斤棉花的社会补贴。50岁退休一个月15斤大米，1.5斤棉花。60岁退休一个月20斤大米2斤棉花，医保内用药免费。这样及保护了劳动者生存的权力又为新质生产力的发展提供空间。退休人员也可能零散参与力所能及的劳动获得劳动报酬，提高退休生活质量。
黑龙江网友
11月28日
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好邻居
这只能说科技发展的太快了，以致于在高失业率的现在，科技依旧在迅猛发展，高科技人才与失业人群两极分化严重，只能说有利也有弊。
山东网友
11月28日
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尽量不写错字
科学的进步，必定带来社会的变迁，先进生产力也必定带来更高的经济效率，更舒适安全的工作环境，至于岗位更替，乃至岗位消亡，都是无法避免的。 就好像网约车出租车司机，也不是一工作就是司机一样，他们也是从其他行业转而从事驾驶员行业的。 自动驾驶也能创造更多的新的工作岗位，有职业忧虑的人，就更应该未雨绸缪，给自己找一个备用方案。 另外，国家应该出台相关政策，在分配端，给予那些确实没有工作的人一份基本的保障。
北京网友
11月28日
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茜文
那还是普及自动驾驶吧。很多出租车司机太坏了，相对来说网约车已经好了很多。自动控制很适合我这种社恐。
山东网友
11月28日
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理想怎样
任何不是先立法管理再推进的项目，后续问题都会很多，这种利弊无法直接量化比较，只能事后补救。就看权力部门及职能部门的领导站在哪个角度去推进。
广东网友
11月28日
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burning
我表哥跑长途货运的，最近总愁自动驾驶货运加速落地的事儿 —— 要是真普及了，他这种跑固定线路的司机是不是要失业？
河南网友
11月28日
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