近日，赣深高铁全线进入
满图试运行阶段
这条备受期待的高铁
沿线站房长啥样？
今天，小编带你来揭秘
赣深高铁广东段
新建站房的设计亮点
光明城站
光明城站由既有线改造、扩建及新建三部分组成，新建面积为1.4万平方米，改建3906.4平方米，设置2座站台、4条轨道线，是京广、京九铁路的交会点。
站房设计以“站城融合·枢纽门户”为特色，出站厅一侧是图案纹样构成渔村特色文化的主题壁画，另一侧提取了深圳著名建筑轮廓构成高楼林立的主题壁画，两相呼应，体现出深圳日新月异的发展。
东莞南站
东莞南站站房主体设计采用了岭南建筑中镬耳屋的形象，以灵动的曲线屋面勾勒出站房的主体轮廓，简洁现代而又极具传统岭南建筑风韵。檐下设计木色椽枋，映衬出丰富的动态韵律。
车站主立面的玻璃幕墙结合候车厅功能而设计，整体轻盈通透，营造出意蕴悠长的建筑美感。
东莞南站站场规模为4台8线，站房面积2.8万平方米，未来将成为集高铁、城际铁路、城市轨道为一体的立体综合交通枢纽。
仲恺站
仲恺站位于惠州市惠城区，建筑面积为8000平方米，站场规模为2台4线。
站房将电子芯片的造型融入设计之中，营造出“科技之城”的意境，运用“电路电流”元素表达“开拓创新、锐意进取”的态度，打造出独具特色的高铁文化。
惠州北站
惠州北站位于惠州市惠城区北部，为京港高速铁路、广汕铁路和广惠城际铁路的枢纽站，站房面积约5万平方米，是赣深高铁全线面积最大的新建车站，站场规模为7台16线。
站房设计与城市规划、周边环境相结合，外观上提炼客家文化重要聚集地——罗浮山建筑造型元素，站房天花吊顶设计融入“鹅城惠州”的地域元素，流畅的线条使站房犹如天鹅翩翩起舞，优雅展翅。
博罗北站
博罗北站位于惠州市博罗县，建筑面积8000平方米，站场设置2台4线。
博罗北站站房设计理念以“印象山水”为主题，围绕“青山泽被”设计出山水元素图案，色彩上采用原木色、金黄色打造出岭南民居古朴典雅的气质。
河源东站
河源东站位于河源市江东新区，站房总规划面积10万平方米，站场规模为2台6线。赣深高铁开通后，河源市将彻底结束不通高铁的历史，广东省将实现“市市通高铁”。
河源东站以“三河之源、魅力槎城”为设计切入点，通过流线形体展现交通建筑的国际化与现代感，横向线条如河流之水般自由流淌；站厅内的波纹和浪花元素呼应主题的同时令人眼前一亮。
河源北站
河源北站位于河源市东源县，是广东境内海拔最高的一座车站，站房总规划面积9997平方米，设置2台4线，站房两侧增设3座生产生活附属房屋，同时还将配套建设一个约5万平方米的站前广场，规划有公交车停车场、出租车停车场等。
站房以“客家名郡，东源门户”为设计理念，通过坡屋顶的特色设计体现出悠久的客家文化和民俗风情。室内采用东源民居特色窗棂，将窗棂纹饰与排风设备结合起来，展现东源特色的建筑风格。
龙川西站
龙川西站位于河源市龙川县，站房建筑面积近2万平方米，设置4台12线，候车大厅约6200平方米。龙川西站开通运营后，将成为连接粤港澳大湾区、中原城市群、长三角地区的高速铁路枢纽。
龙川西站站房以“秦汉之韵，厚德龙川”为设计理念，从秦汉风格出发，汲取佗城历史建筑特点和龙川学宫的建筑形式，展现出厚重的文化底蕴与磅礴的气势。
和平北站
和平北站位于河源市和平县，站房总建筑面积为9965平方米，是赣深高铁南下入粤第一站。
站房设计理念以“客韵和平”为主题，以"四角楼"为主要元素，融入中国结的纹样，表达太平和祥之意。
赣深高铁沿线站房
不仅便利了沿线群众出行
更成为了具有地方文化特色的新地标
你最喜欢哪座站房的设计？
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策划：齐美华
素材：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）
文图：何廷昭 陈明君 高霞 荆翀 周坚 倪嘉斌 张德新 王献 龙其锦 谭智祥
编辑：齐美华