美国使出雷霆手段，越南不敌重压，派出代表团赴美释放友善信号。不到24小时，中方拿出17亿美元，在柬埔寨定下大事。
阮春胜与坎贝尔会晤
日前，越共中央政治局委员阮春胜，率代表团前往美国进行访问，阮春胜一行与美国副国务卿坎贝尔以及一众关机官员、智库学者会面，并对美越关系做出高度评价，双方围绕着经济领域展开讨论。
阮春胜表示，双方应该要继续加强经济交往，进一步深化合作伙伴关系。同时，他强调，虽然美越关系如今正在全面快速发展，但是美国商务部依旧将越南认定为“非市场经济国家”，这让越南方面“感到非常遗憾和失望”。
阮春胜表示，近段时间以来，两国之间的贸易往来已经取得了可观的成绩，正在进行前所未有的发展，未来双方还有可能达成全面战略伙伴关系，他认为，越南已经完全满足美方所考虑的标准。
阮春胜建议，在双方继续交往的前提之下，美国要对越南的市场经济地位，进行客观评价，并且希望美方能够加大对越南的投资，向越南出口美方的优势产品，以多种方式来促进双方的经贸往来关系。
越南港口
此前，美国商务部表示，已经拒绝了越南方面提出的，将其认定为“市场经济国家”的请求。美方认为，尽管越南在过去的20年中，确实进行了实质性的改革，但是越南政府过多地参与到了越南经济之中，正是因为政府的广泛参与，扭曲了越南市场的价格和成本，这并不符合美方对于“市场经济”的定义。
实际上，越南或许在经济方面确实有所欠缺，但最主要的问题，大概率还是与美越如今的政治关系有关。
日前，前任越共中央总书记阮富仲骤然离世，苏林取下“接力棒”，成为了越南最高领导人，中方第一时间对其表示祝贺，并且表达了中越合作的意向。
中越之间关系亲密，自然是美方不愿意看到的，因此，这次对越南的经济定位，很有可能就是对越南方面的“敲打”。
不过，越南方面是否要向美方靠拢，这是越南的自由，中方无权干涉，中方只需要稳扎稳打下好自己的棋就够了。
日前，由中方援建的德崇扶南运河项目，正式破土动工，柬埔寨民众敲锣打鼓，庆祝工程启动。按照计划，该项目预计会在四年后竣工，能将湄公河与泰国湾的柬埔寨海岸连为一体。
德崇扶南运河项目开工仪式
据悉，运河总长180公里，初始成本为17亿美元，建成之后，柬埔寨的货物出口，将不必过境越南，柬埔寨首相洪马内表示，该运河能让柬埔寨“用自己的鼻子呼吸”。确实如此，水路作为货物出口的重要途径，对于经济发展是十分重要的，新航道的修筑，不仅对中柬双方的贸易进出口起到积极作用，还能辐射到整个东南亚地区，为地区发展注入新的活力。
不过，新工程并不是所有国家都愿意看见的，首先不满的就是美国和越南。美国方面的不满是由于，运河修建成功后，“一带一路”的海外建设将会持续推进，中方在国际社会的影响力将会进一步提高。
而越南则是因为更加现实的因素，如今多国的货物运输，都需要“借道”越南才能实现出口，“世上没有白吃的午餐”，越南方面自然是其中的获利方，新运河一旦投入使用，那么越南的“财路”也就断了，这也是越南急切找美国示好的原因。
实际上，运河建设不仅关系到中柬两国，对地区发展也具有重要意义，地区经济向好发展也能带动越南经济的腾飞，越南方面应该摒弃狭隘的“独富”思想，尽快意识到区域经济发展的重要性。