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越南代表赴美示好,24小时之内,中柬大运河开工,没管越南的反对

美国使出雷霆手段,越南不敌重压,派出代表团赴美释放友善信号。不到24小时,中方拿出17亿美元,在柬埔寨定下大事。

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阮春胜与坎贝尔会晤

日前,越共中央政治局委员阮春胜,率代表团前往美国进行访问,阮春胜一行与美国副国务卿坎贝尔以及一众关机官员、智库学者会面,并对美越关系做出高度评价,双方围绕着经济领域展开讨论。

阮春胜表示,双方应该要继续加强经济交往,进一步深化合作伙伴关系。同时,他强调,虽然美越关系如今正在全面快速发展,但是美国商务部依旧将越南认定为“非市场经济国家”,这让越南方面“感到非常遗憾和失望”。

阮春胜表示,近段时间以来,两国之间的贸易往来已经取得了可观的成绩,正在进行前所未有的发展,未来双方还有可能达成全面战略伙伴关系,他认为,越南已经完全满足美方所考虑的标准。

阮春胜建议,在双方继续交往的前提之下,美国要对越南的市场经济地位,进行客观评价,并且希望美方能够加大对越南的投资,向越南出口美方的优势产品,以多种方式来促进双方的经贸往来关系。

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越南港口

此前,美国商务部表示,已经拒绝了越南方面提出的,将其认定为“市场经济国家”的请求。美方认为,尽管越南在过去的20年中,确实进行了实质性的改革,但是越南政府过多地参与到了越南经济之中,正是因为政府的广泛参与,扭曲了越南市场的价格和成本,这并不符合美方对于“市场经济”的定义。

实际上,越南或许在经济方面确实有所欠缺,但最主要的问题,大概率还是与美越如今的政治关系有关。

日前,前任越共中央总书记阮富仲骤然离世,苏林取下“接力棒”,成为了越南最高领导人,中方第一时间对其表示祝贺,并且表达了中越合作的意向。

中越之间关系亲密,自然是美方不愿意看到的,因此,这次对越南的经济定位,很有可能就是对越南方面的“敲打”。

不过,越南方面是否要向美方靠拢,这是越南的自由,中方无权干涉,中方只需要稳扎稳打下好自己的棋就够了。

日前,由中方援建的德崇扶南运河项目,正式破土动工,柬埔寨民众敲锣打鼓,庆祝工程启动。按照计划,该项目预计会在四年后竣工,能将湄公河与泰国湾的柬埔寨海岸连为一体。

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德崇扶南运河项目开工仪式

据悉,运河总长180公里,初始成本为17亿美元,建成之后,柬埔寨的货物出口,将不必过境越南,柬埔寨首相洪马内表示,该运河能让柬埔寨“用自己的鼻子呼吸”。确实如此,水路作为货物出口的重要途径,对于经济发展是十分重要的,新航道的修筑,不仅对中柬双方的贸易进出口起到积极作用,还能辐射到整个东南亚地区,为地区发展注入新的活力。

不过,新工程并不是所有国家都愿意看见的,首先不满的就是美国和越南。美国方面的不满是由于,运河修建成功后,“一带一路”的海外建设将会持续推进,中方在国际社会的影响力将会进一步提高。

而越南则是因为更加现实的因素,如今多国的货物运输,都需要“借道”越南才能实现出口,“世上没有白吃的午餐”,越南方面自然是其中的获利方,新运河一旦投入使用,那么越南的“财路”也就断了,这也是越南急切找美国示好的原因。

实际上,运河建设不仅关系到中柬两国,对地区发展也具有重要意义,地区经济向好发展也能带动越南经济的腾飞,越南方面应该摒弃狭隘的“独富”思想,尽快意识到区域经济发展的重要性。

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