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馋哭德国人,X3比X5还大了

被新势力们在发布会上反复对比的宝马X3,在今年6月于海外先行亮相了其换代车型。
当时AutoLab也为大家在第一时间进行了报道,在评论区中不少网友也对其国产车型有着不少期待。
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如今,快两个月过去,宝马中国也终于放出了下一代宝马X3长轴版车型的预告。
根据宝马官方的说法,全新长轴版X3的轴距将在海外标轴版本的基础上加长110mm,达到2975mm,与现款X5的标轴版本相当。
不知道那些买了进口X5的车主会不会感觉到背后一凉。
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值得一提的是,现款X3是BBA同级车型当中唯一原汁原味引进、没有加长轴距的车型。
而在换代后,全新的X3将会与竞品奥迪Q5L北京奔驰GLC一样进行加长轴距处理。
很显然,加长后的X3解决了空间的问题,让两大竞品直呼:是不是玩不起!
但肯定也会失去那些看重操控喜欢标轴车型的用户。
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从外观上来看,全新X3的国产长轴版车型采用了与海外版相同的外观设计,主要差异在于国产版本在加长后,后门更大、车身侧面的线条更修长了。
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两个月前海外版车型刚亮相时,对于新的设计,有不少网友觉得新款车型的前脸更具气势,但也有调侃称宝马继大鼻孔之后,又开始玩鼻毛了。
不知道快两个月过去,时间能让大家接受新款外形了吗?
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除了外观,宝马中国还放出了全新X3长轴版的内饰。
简单来看,国产版本的内饰设计相比海外版本并没有什么特别大的区别。
都是12.3英寸仪表盘和14.9英寸触摸屏组成的iDrive 9系统,还用上了类似全新5系的水晶氛围灯,视觉观感上确实比现款车型更高级。
但是我们猜测,国产车型上这套iDrive 9系统应该会针对中国市场作出一定的本土化改进。
毕竟现在要想在中国把车卖好,不会点“科技与狠活”肯定是不行的。
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而在后排部分,长轴版的X3似乎除了空间更大之外,座椅坐垫似乎也变得更长,填充物更厚实了。
从官图来看,这样的空间表现坐在后排翘个二郎腿也不是不可以。
然而遗憾的是,有传言称国内版本的全新X3在动力部分预计还会继续沿用现款车型的动力总成。
提供高、低功率的2.0T B48发动机可供选择,其中低功率版本为190马力,310牛·米;高功率版本为258马力、400牛·米。
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而海外版本的全新X3在此基础上还额外装备了一套48V轻混系统,除了性能的提升外,也能省点油。毕竟这年头,该省省,该花花,谁也不想在油钱上当冤大头。
全新宝马X3的实车最快应该会在本月末的成都车展上进行亮相,届时我们也会在第一时间为大家进行报道。
那么大家对全新宝马X3还有什么期待呢?欢迎在评论区留下你的看法。
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