【军武次位面】作者:金色轰炸机
8月31日,中国海警5205船与菲律宾海警9701船在仙宾礁海域发生了激烈碰撞,让南沙群岛的地区紧张局势再度升温。
▲中国5205船与菲律宾9701船碰撞,图片来源:网络
事件发生的大背景,是菲律宾想要非法占据仙宾礁,所以最近一段时间,一直有菲国海警船持续在仙宾礁非法活动。众所周知,仁爱礁上非法坐滩了一艘菲律宾的报废坦克登陆舰“马德雷山”号。菲律宾通过非法手段强行滞留于此,导致中国几十年间,都没有办法对仁爱礁进行合理合法的岛礁建设,我方领土主权也持续遭到侵害。中菲围绕仁爱礁的摩擦,从2023年2月份持续至今,前些时间才好不容易才缓和了一些,结果菲律宾居然打算在仙宾礁开辟一个“第二战场”,让冲突再次升级。
菲律宾海警让其装备的9701号船,非法闯入仙宾礁,并打算在此长期滞留。期间,菲律宾还不断挑衅、试探中方的底线。据猜测,9701号船可能不仅打算在此地强行滞留,甚至可能在找机会,学习它的前辈来上一次“强行搁浅”。
▲中国5205船与菲律宾9701船碰撞,图片来源:网络
而本次冲突事件的大致起因和经过如下:根据《马尼拉时报》的说法,8月31日上午8:50左右,菲律宾9701号船只起锚,在“埃斯科达浅滩”(Escoda Shoal,菲律宾对仙宾礁的叫法)的澙湖内巡航,结果很快就遭到了中国海警和海上民兵船只的包围。
根据事后无人机的查证,当天附近海域内有至少4艘中方的船只活动,包括175、185两艘拖船和4303、3104两艘海警船。中午12点左右,在中方其中的一艘海警船向菲律宾9701船喊话并且鸣笛示警时,另外一艘5205海警船突然偷袭,快速冲向菲律宾9701船。由于双方距离过近,5205船和9701船发生了3次碰撞,碰撞位置包括9701船只的左舷和船头。菲律宾9701船的舰桥翼和干舷受损,船上也被撞出了一个洞。下午3点,9701船又重新在“埃斯科达浅滩”抛锚。菲律宾报纸称,这是8月8日以来,双方在该地区发生的第5次冲突。
▲菲律宾9701号海警船,图片来源:网络
以上就是菲律宾方面的视角,那么中国海警区这边又是怎么描述的呢?中国海警局新闻发言人刘德军表示,事发时间为8月31日早上的8:02,当时菲律宾海警9701号船只起锚,结果在仙宾礁的潟湖内持续做出机动动作,故意挑衅。中午12:06,中国海警船只5205舰,正在对菲律宾船只依法依规进行喊话、警告、跟踪、监视、管理控制,结果9701船以非常不专业和极其危险的方式,故意冲撞中方船只,所以相关责任完全在菲律宾一方。
也就是说,关于这一次撞船,关于9701船起锚和在潟湖内航行的情况,双方的描述基本一致。但由于仙宾礁的主权在菲律宾看来属于他们,所以认为自己是“正常航行”。然而仙宾礁的主权,无可争议的属于中国,因此即使菲律宾海警的9701号船只仅仅是出现在了仙宾礁这个地方,本身就是一种挑衅行为。
▲菲律宾9701号海警船其实在早就被堵死了,图片来源:网络
本次事件发生以后,给菲律宾方面带来的最为直接的一个结果,就是他们的9701号如果再不撤离,最终一定就会被堵死在仙宾礁。菲律宾方面称,有至少4~5艘中国海警船只围堵9701号,其实此话不真。网上有一张从其他视角拍摄的画面,仅在画面中,就出现了超过10艘中国海警船。而在更远的地方,中国海上民兵船只和海警船只的数量则更多,保守估计,双方兵力之比已经达到了在20:1。
今年的4月15日开始,菲律宾海警的9701号就开始长期在仙宾礁非法滞留,但因为该船吨位有限,携带的物资现在已经基本见底。就在几天之前,菲律宾海警还利用其装备的H-145轻型直升机,给9701号进行了一次空中补给,投送的物资大约只有1吨左右,经不起太长时间的消耗。这证明了一个基本事实:现在菲律宾海警的9701号只要不是撤离,随便动弹两下,就会被中国海警“围观”。明明吃喝都快没了,结果从外边来的菲律宾补给船只就是根本就进不来,9701自己也不容易出去。显然,中国就是在坐等9701号船“弹尽粮绝”。现在双方之间的博弈,就好像下围棋一样:菲律宾的这艘船只无疑已经被困在了棋盘中间。
▲菲律宾总统小马科斯,图片来源:网络
现在的这种局面,对菲律宾总统小马科斯来说肯定相当的头大。再过两个月的时间,美国就要进入到最为关键的大选时间了。哈里斯与特朗普之间的竞争已经进入了“白热化阶段”,未来谁当总统,将很大程度上决定美国的未来。在这种节骨眼上,谁还有心思来理会菲律宾这种小国家。
求外援,菲律宾现在基本是不可能了。要和中国玩硬实力,菲律宾恐怕也没这个能力。谁都看得出,不管怎么在南海众多岛礁之间兴风作浪,菲律宾恐怕也占不到一点便宜,到头来自己还会损失惨重。借用中国海警局的一句劝告:菲律宾方面应该早点正视现实、放弃幻想。自行撤离,结束挑衅,才是唯一正确的途径。